【宜昌公交】宜昌公交集团荣膺2019年度城市公共交通创新奖

作者:太阳成集团官网 发布时间:2019年11月04日来源:宜昌公交集团

20191103124304_314.jpg20191103122514_273.jpg

11月2日,中国道路运输协会城市客运分会2019年年会在北京召开,交通运输部党组成员、副部长刘小明莅临会议作重要指示,中国道路运输协会会长王丽梅等领导出席会议。来自国家和地方交通运输主管部门,城市客运分会副理事长单位、理事单位,各级城市公共交通协会,各地公交企业,特邀专家、学者近2000人参加会议。

会中举行了“城市公共交通十大创新奖和十大专项创新奖”获奖企业颁奖仪式,宜昌公交集团凭借“非对称‘鱼骨式’BRT线网建设运营项目”荣获2019年度城市公共交通创新评选“十大创新奖”,集团党委书记、董事长丁涛同志参会并现场领奖。

宜昌BRT北起夷陵客运站,南至宜昌市火车东站,走廊总长度为23.9公里,全线设置38组站台,61个分站台,5座行人天桥,3座地下通道,平均站距约620米。宜昌BRT采用了"1+N"运营模式,多种组合、灵活换乘,形成非对称“鱼骨式”BRT公交线网运营体系。       

非对称“鱼骨式”BRT公交线网运营体系是宜昌公交集团根据BRT运营特性,因地制宜,充分运用大数据和智能科技,创新打造出的城市公交系统建设成果。通过BRT走廊“1(走廊)+N(支线)”的运营模式构建了非对称“鱼骨式”公交线网体系,开创全新的线网设计方式,把每一个BRT站台作为一个小型换乘枢纽站,利用支线+快线+接驳线多种组合,灵活织网,用BRT支线辐射站台周边3-5公里区域,同站台免费快速换乘,成功的吸引并引领广大市民选择安全、便捷、环保的公交出行方式。随着宜昌公交集团对BRT线网运营组织的不断优化,现已形成“1走廊+36支线”的运营网络,走廊线网重复系数从4.68将至1.65,全程运行时间缩短40%,运营车速由原来的10-15公里/时提至20-25公里/时,免费换乘率达32%—48%;日均运营里程10万公里,日均客流量35万人次,占全市客流量的63%,堪称“地面上的地铁”。